Side-tipping Dump Semi-trailer er en specialiseret, tung transportløsning udviklet til effektiv aflæsning af bulkmaterialer såsom sand, grus, kul, malm, korn og nedrivningsaffald. I modsætning til traditionelle trailere med bagende dump, gør dette design det muligt for hele traileren at vippe sidelæns, hvilket muliggør hurtig og kontrolleret afladning uden at kræve, at lastbilen manøvreres ind i trange rum. For operatører på tværs af minedrift, byggeri, landbrug og storskalalogistik reducerer sidevippemekanismen cyklustider markant og forbedrer sikkerheden på arbejdspladsen. Vores Side-tipping Dump Semi-trailer serie omfatter produkter som f.eksSættevogn med dobbeltsidet tippning, Enkeltsidet tippende sætvogn, og så videre.
Jinfengs sidetip-dumper-sættevogn integrerer avanceret teknik med holdbare materialer for at levere pålidelig ydeevne under ekstreme forhold. Chassiset er konstrueret af højstyrke lav-legeret (HSLA) stål, der tilbyder et fremragende styrke-til-vægt-forhold, samtidig med at det modstår træthed fra konstant tung belastning. Vippesystemet er afhængigt af en flertrins hydraulisk cylinderopsætning, typisk frontmonteret eller placeret under karrosseriet, hvilket giver et jævnt og stabilt løft op til 45 grader. Forstærkede langsgående bjælker og tværbjælker forhindrer vridning under vippecyklussen, og rammens design fordeler belastningen jævnt for at forlænge levetiden.
Det hydrauliske kredsløb omfatter en PTO-drevet pumpe, højtryksslanger med sprængbeskyttelse og en centraliseret kontrolblok, der gør det muligt for føreren at betjene tipfunktionen fra førerhuset eller et fjernpanel. Et dobbeltvirkende cylinderdesign sikrer, at både løft og sænkning er præcist kontrolleret, hvilket forhindrer smække, der kan beskadige strukturen eller nyttelasten. Jinfeng bruger internationalt certificerede tætninger og forkromede stænger for at minimere lækage og sikre ensartet ydeevne selv i støvede eller våde omgivelser. En nødstopventil er standard, hvilket giver øjeblikkelig ophør af bevægelse, hvis det er nødvendigt.
Lastkroppen fås i rektangulært eller trapezformet tværsnit, med tykkelser fra 4 mm til 8 mm afhængigt af den tilsigtede materialetæthed. Standard stålkvaliteter inkluderer Q345B og Hardox slidbestandig plade til højslidende applikationer. For at passe til forskellige fragttyper tilbyder Jinfeng valgfrie karosserikonfigurationer såsom tagfrit, lærredsdæksel, rullepresenningssystemer og hydrauliske toplåg. Sidevægsforstærkningsdesignet bruger profiler med kassehatteprofiler for stivhed uden at tilføje for stor vægt, hvilket muliggør overholdelse af regionale akseltrykregler.