Letvægts Low-Deck Flatbed Semi-Trailer

China Jinfeng Lightweight Low-Deck Flatbed Semi-Trailer er et professionelt køretøj specielt bygget til transport af entreprenørmaskiner, stort udstyr og tung last. Hele køretøjet har en høj-lav dækstruktur: den forreste svanehalssektion har en højere lastplatform, mens det bagerste dæk træder ned lavere og danner et Z-formet rammelayout med front-høje og bagerste-lave sektioner, som fleksibelt kan rumme last i forskellige højder og specifikationer. Køretøjet er bredt anvendeligt til transport af entreprenørmaskiner såsom gravemaskiner, læssere og vejruller, samt langdistancetransport af tung last såsom stål, rørpæle og stort udstyr. Med fremragende lasttilpasningsevne, stabilitet og økonomi, er den betroet af indenlandske og oversøiske kunder og fungerer som en pålidelig partner i tunglasttransportsektoren. Den samlede længde, akselafstand, sideskinner og dækdimensioner kan alle tilpasses fleksibelt efter kundernes transportbehov og opfylder personlige læsseløsninger. Jinfeng har mange års erfaring i fremstilling af specialkøretøjer med kvalitetskontrol i hele processen og leverer komplet eftersalgssupport og reservedelstjenester, hvilket sikrer, at kunderne kan købe med tillid og bruge med ro i sindet.

Produktfordele

1. Letvægtsdesign: Ved at anvende højstyrkematerialer og strukturel topologioptimering reduceres køretøjets vægt betydeligt uden at ofre styrke eller belastningskapacitet. Under det samme antal aksler kan mere last lastes, hvilket øger transportkapaciteten pr. tur, samtidig med at brændstofforbruget og vejafgifterne reduceres, hvilket sænker de langsigtede driftsomkostninger markant.

2. Høj-lav-dæksstruktur: Med den trinformede læsseplatform i en front-høj, bagende-lav-konfiguration er bagdækket lavere, og hele køretøjets tyngdepunkt er lavere, hvilket sikrer mere stabil kørsel og højere sikkerhed ved høj hastighed og under sving. Læsning og losning af overdimensioneret last er mere bekvemt, og de høje og lave dæksområder kan vælges fleksibelt i henhold til lasthøjden, hvilket udvider læsseområdet.

3. Stærk belastningskapacitet: Med en kontinuerlig hovedbjælke og forstærket tværbjælkedesign, og rammen verificeret ved finite element-analyse, er belastningen jævnt fordelt, og både ensartede og koncentrerede belastninger fungerer fremragende og er i stand til at håndtere transport af tung last og stort udstyr med lethed.

4. Bekvem på- og aflæsning: En rimelig platformshøjde og flad læsseflade letter hurtig betjening af gaffeltrucks og kraner, hvilket i høj grad forkorter læsse- og aflæsningstiden, forbedrer den samlede transporteffektivitet og reducerer ventetid og omkostninger på stedet. Valgfrie hydrauliske ramper, surringsringe og andet tilbehør gør betjeningen endnu mere bekvem.

5. Holdbar og pålidelig: Hele køretøjet anvender elektro-coating anti-korrosionsbehandling, og rammen er modstandsdygtig over for korrosion og træthed, tilpasser sig forskellige komplekse vejforhold, med en lang levetid, lave vedligeholdelsesomkostninger og højt investeringsafkast.

Materiale introduktion

Rammens hovedbjælke bruger Q355B højstyrke lavlegeret konstruktionsstål, som har høj flydespænding og god sejhed, hvilket effektivt opnår letvægt, samtidig med at belastningskapaciteten sikres. Sidebjælkerne og tværbjælkerne anvender højstyrkestål, der optimerer den samlede belastningsfordeling med enestående vridningsydelse. Svanehalssektionen vedtager en fortykket kassestruktur med stærkere vridnings- og bøjningsmodstand, og forbindelsesdelene har glatte overgange og lille spændingskoncentration. Lastegulvet anvender slidstærk ternet stålplade, som er skridsikker, slidstærk og fremragende i bærende ydeevne, der er i stand til at modstå hyppig belastning og aflæsning. Akslerne anvender aksler af høj kvalitet, matchet med højstyrke bladfjederophæng og slangeløse dækhjul, hvilket sikrer stabil bremsning og jævn kørsel, med god varmeafledning af hjulnav og sikrere bremsning på lange strækninger ned ad bakke. Hele køretøjet anvender automatisk dykket buesvejsningsteknologi med fulde og jævne svejsesømme og pålidelig styrke. Efter sandblæsning og elektrocoating dobbelt anti-korrosionsbehandling, har malingsfilmen stærk vedhæftning og fremragende korrosionsbestandighed, der er i stand til at klare barske miljøer og langdistancetransporttests med lethed.